8月31日上午，中铁十一局六公司汉十高铁4标架梁项目部经理刘正梁带领施工人员冒雨操控900吨级提运架流动式架桥机，完成装梁配重、载梁前行、伸背加固、过孔落梁、固定780吨32米箱梁作业，成功架设首榀箱梁，标志着汉十高铁全线进入架梁及无砟轨道、四电前期施工阶段。
汉十高铁连接武汉和十堰，全长395.1公里。中铁十一局集团整合优势资源，调集所属的二、三、四、六、桥梁、电务公司参入汉十高铁建设。汉十高铁4标十堰段是汉十高铁控制性工程段，六公司承担该段螃蟹河大桥至景家院大桥区间19座桥，共计222孔预应力混凝土简支箱梁的运输及架设任务。公司针对该段特殊工况投入了由汉江重工研制的国际最先进的架桥机--SLJ900B流动式运架一体架桥机，长92.7米、高9米、宽7.8米，自重530吨、载重900吨，可架设进、出隧道口首末孔箱梁，坡道运、架梁安全可靠。
汉十高铁将于2019年建成通车，届时乘高速列车，从武汉到十堰仅需110分钟，大大方便百姓出行。
